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液压柱塞油缸使用说明书

发布时间:2019/03/17 点击量:

液压柱塞油缸在运行的过程中因客户操作不规范,可能会出现某些问题。3月8日,湖南李工就向我公司提到了了液压柱塞油缸的相关问题。 这些难题在汽车尾板油缸、刹车主油缸、超薄型油缸、吊车大臂油缸、柱塞油缸、等产品也经常遇到。

液压柱塞油缸

  • 液压缸相关资料

    液压柱塞油缸:油缸误动作或动作失灵可能由以下原因造成,可以从这些方面入手排查:(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。

  • 发货记录

    5月27日, 8条液压柱塞油缸发往湖南,曾总准时收到货物,型号准确,加工尺寸无误。

  • 油缸资料查询

    油缸活塞杆的材质选择及要求:① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8

  • 使用需知

    油缸的常用的缓冲结构是由活塞凸台和缸盖凹槽构成。当活塞移近缸盖时,逐渐进入凹槽,将凹槽内的油液经凸台和凹槽之间的缝隙挤出,增大了回油阻力,产生制动作用而实现缓冲。一般承压在10MP以上应当选用缓冲机构。

  • 美洲液压术语翻译

    Null bias 零偏

    Passivity 钝化

    Diaphragm Valves 隔膜阀

    排量displacement

    伸缩缸telescopic cylinder

    Wafer Check Valves 对夹式止回阀

    Slope 曲线斜坡

  • 油缸工程师答疑

    液压油缸发响原因
    1 空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因2 溢流阀不稳定,如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵,引起系统压力波动和噪声。3 换向阀调整不当,使换向阀阀芯移动太快,造成换向冲击,因而产生噪声与振动。4 机械振动,如油管细长,弯头多而未加固定,在油流通过时,特别是当流速较高时,容易引起管子抖动;电动机和液压泵的旋转部分不平衡,或在安装时对中不好,或联轴节松动等,均能产生振动和噪声。

    液压油缸漏气是不是没有压力不够
    HC液压油缸常见泄漏原因,第一:大多数原因都是因为密封件表面磨损或是老化导致密封性不好,所以运作起来就没有压力,只要更换活塞的密封件就可以了。第二:也有可能是活塞杆拉伤,修复活塞杆就好了。如果是因为活塞强度不够,打的时间久了,那就需要更换活塞了。