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行程可调油缸要先看说明再着手使用和维护

发布时间:2019/03/09 点击量:

行程可调油缸在运行的过程中因为客户未按厂家要求操作,有时候会产生部分难题。5月23日,山东孙厂长就向我公司提到了了行程可调油缸的相关问题。 这些问题在多节油缸、塑胶模具油缸、摆臂油缸、液压伸缩油缸、杠杆式油缸、等产品也经常遇到。

行程可调油缸

  • 产品手册相关说明

    行程可调油缸:油缸本身滑动部件的配合不能过紧,密封磨擦力不能过大,活塞杆与导向套之间应选用H8/f8配合;检查密封圈的尺寸是否严格按标准加工;如采用的是V形密封圈,应将密封磨擦力调整到适中程度。

  • 发货记录

    4月10日, 20条行程可调油缸发往山东,刘女士准时收到货物,型号准确,加工尺寸无误。

  • 油缸原理

    油缸内泄漏的原因及对策:铸铁环密封允许一定程度的内泄漏。液压缸内含有杂质会导致活塞密封的过早磨损,更换活塞密封;若缸筒明显可见伤痕,则须更换缸筒。可于液压缸一端加压,另一端油口打开,观察油口端有无明显的内泄漏。多数液压缸活塞漂移原因未必源自于液压缸,以上述方法判断液压缸无内泄漏后有助于判断液压系统相关元件的问题。

  • 产品需知

    油缸的内部泄漏是衡量油缸质量的重要指标:液压缸内部泄漏会降低容积效率,加剧油液的温升,影响液压缸的定位精度,使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置,也因此它是液压油缸的主要指标之一。

  • 液压相关翻译

    流体传动hydraulic power

    Wafer 无效

    填料密封packing seal

    Socket welding 套管焊

    实际输出力actual force

    Stop Valves 截止阀

    union tee 三通管接头

  • 液压技术讨论

    液压油缸缸内壁拉毛,局部磨损严重或腐蚀,该怎么处理?
    液压油缸内壁拉毛、局部磨损或腐蚀,是可以修复的。采用内壁冷熔铜技术,它有如下优势:一是:温度低,工作时温度小于180度,热影响区小。二是:硬度高,可达布氏硬度280,耐磨防腐三是:工艺成熟,一些大型煤机厂均已修复过,效果显著

    叉车举升油缸密封圈怎么换
    把油缸拆下来,放到台钳上,先把头上的大螺母堵头拧下来,然后把导向套拉出来,就可以直接把油缸的芯抽出来,如果是换缸口的封,芯就不用抽出来了,如果是换里面的封就要抽出来,抽出来就看到油封了,拆下来换掉就好,缸口的封有三道,内封,外封,防尘的,最好一起都换掉,换的时候一定要保持清洁,可以用干净的液压油润滑。