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单向阀油缸怎么维护

发布时间:2019/02/22 点击量:

单向阀油缸在使用的时候因为使用者液压知识的限制,有时候会产生一些故障。2月22日,江西萧生就向我公司提到了了单向阀油缸的相关问题。 这些问题在阻尼油缸、旋转压紧油缸、拖泵车油缸、铲车液压油缸、液压空心油缸、等产品也经常遇到。

单向阀油缸

  • 基础知识

    单向阀油缸:油缸活塞杆的材质选择及要求:① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8

  • 发货记录

    2月17日, 20条单向阀油缸发往江西,石老板准时收到货物,长年合作,彼此互相信任。

  • 厂家说明

    液压油缸主要由缸筒、活塞、活塞杆、缸盖、缸底、活塞杆头及有关辅助装置等组成。活塞把缸简分成左右两腔,借助于压力油的作用,在缸筒内作往复运动。为了提高它的工作效果,在活塞上没有密封环以消除内部泄漏,在活塞杆通过缸盖的地方,由于间隙的存在,容易产生外漏现象,且灰尘可以经该间隙进入缸内,所以设置了密封装置和防尘因。同时为了消除偏心载荷对活塞工作的影响,所有的液压缸都必须在活塞杆伸出端,设置相当长度的导向套。此外在活塞运动速度较快的情况下,活塞与缸底和缸盖产生机械碰撞的现象严重,因此在液压缸的两端,应设置缓冲减速

  • 使用必看

    油缸的密封件如果发生非正常磨损,可检查速度控制阀是否调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时是否有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力,严重时还会造成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做必要的操作和改进。

  • 液压词汇翻译

    公称过滤精度nominal filtration rating

    滑阀:Spool valve Slide valve

    Lap 滞后

    液压管路:Hydraulic line , line

    液压系统(hydraulic system)

    管节:Pipe coupling

    功能图function diagram

  • 油缸工程师答疑

    油缸上装三个油管是干嘛使的?
    你好,油缸通常有上下油腔,一根接上油腔,一根接下油腔,如果是特殊场合,有时会加个液压锁,就是液控单向阀,防止油管断裂时出现意外,所以第三根管应该是液控单向阀的控制油管

    这个是油压阀,请问如何调整对应油缸的速度快慢。
    高要求的控制,就要用伺服闭环控制,可以任意调节速度。《流体动力运动控制实用设计指南》描述的很明白