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叠加式油缸怎么维护

发布时间:2019/03/26 点击量:

叠加式油缸在运行的过程中因为使用者未按厂家要求操作,可能遇到部分故障。9月22日,陕西董工就向我公司提到了了叠加式油缸的相关问题。 这些难题在自锁油缸、搬运车油缸、微型高压油缸、快速油缸、中顶油缸、等产品也经常遇到。

叠加式油缸

  • 使用必看

    叠加式油缸:油缸大多故障是因为缸体内有异物混入液压缸的故障当中,最成问题的是,不好判断异物是在什么时候进到液压缸里的。有异物进入后,活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件,那么,工作时密封件的唇缘即可刮动异物,这对于避免划伤是有利的。但是装0形密封圈的活塞,其两端是滑动表面,异物夹在此滑动表面之间,容易形成伤痕。

  • 发货记录

    4月2日, 20条叠加式油缸发往陕西,程老板准时收到货物,油缸安装试用,非常满意。

  • 液压技术查询

    油缸误动作或动作失灵可能由以下原因造成,可以从这些方面入手排查:(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。

  • 技术部王工

    定做油缸时,如果对油缸在质量上有较高要求,那就最好采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。

  • 油缸中英翻译

    回路图circuit diagram

    Liquid Indicator 液位计

    快退工步rapid return phase

    Globe Valves 角式截止阀

    公称过滤精度nominal filtration rating

    流量增益flow gain

    幅值比amplitude ratio

  • 油缸问题答疑

    油缸阀组,怎么用一个电磁阀来控制一个油缸的伸缩?电磁阀不是只能控制开/关吗?
    用电磁阀P进A----B(一般都配油路板)接油缸的两端进油接口,对电磁阀通断电就可实现(参考电磁阀2B2L,不同的电磁阀动作是不同的)

    液压油缸该如何存放
    将液压油缸用柴油或是煤油清洗干净之后,涂刷润滑油后用油纸包好,最好是放入木箱,在干燥无腐蚀环境中储存。液压油缸外表面、内表面喷好柴油,用布盖好内层图好防锈油 外层涂料之类的。放在干燥点的地方先用柴油清洗干净,再用黄油内外涂一层防锈。