分离式液压油缸在使用的时候因为用户未按厂家要求操作，可能会产生某些故障。1月19日，贵州段厂长就向我公司提到了了分离式液压油缸的相关问题。 这些难题在车辆油缸、冲孔机油缸、多节油缸、方形油缸、限位器油缸、等产品也经常遇到。

• 产品手册引用：

  分离式液压油缸：当液压缸安装上主机后，在运转试验中应先检查油口配管部分和导向套处有无漏油，并应对耳环和中间铰轴轴承部位加油。

• 发货记录：

  8月16日, 5条分离式液压油缸发往贵州，曾厂长准时收到货物，长年合作，彼此互相信任。

• 技术指导：

  在液压系统中，有时候会出现橡胶软管内层剥离，使油路时通时断，造成液压缸动作不规则。排除方法：更换橡胶软管。

• 产品手册引用：

  在液压系统中，有时候会出现橡胶软管内层剥离，使油路时通时断，造成液压缸动作不规则。排除方法：更换橡胶软管。

• 美洲液压术语翻译：

  Wafer 无效

  液压系统数字仿真Digital Imitation in Hydraulic System

  液压气动元件图形符号symbols for hydraulic and pneumatic components

  Under Water Pumps 液下泵

  液压开关、旋塞（阀）：Rotary valve

  Retract（活塞杆）伸出

  液力技术hydrodynamics

• 油缸技术讨论：

  液压缸漏油
  几种可能：一、活塞杆与导套之间（俗称：带油）：1、油缸受力不好，有径向力使活塞杆和导套之间有偏载荷，使油封早期磨损，造成漏油。2、活塞杆所处环境温度高，特别是辐射热，油封老化快。3、油封是否选用正确；安装时，是否伤到油封。4、导套与活塞杆配合公差是否正确。二、导套与缸筒之间：1、导套上的O型圈是否安装正确，特别注意O型圈不能“打滚”，特别是一些O型圈是合模压制的有一条合模线。三、共性问题：1、导套、缸筒、活塞杆同心度差。配合公差是否正确。2、载荷（拉力状态下

  液压油缸的推力计算
  油缸内径=活塞直径=200MM活塞面积=π（200/2）平方=3140平方毫米=31.4平方厘米25MPA=250KG/平方厘米 最大推力=压强*活塞面积= 250*31.4 =7850KG=78500牛顿这就是最大推力了。公式可从计算式得出。题目里其它数据对此计算无用。