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中顶油缸注意细节有哪些

发布时间:2019/06/21 点击量:

中顶油缸在日常使用时因客户疏于保养,也许会产生某些故障。2月19日,陕西孙先生就向我公司提到了了中顶油缸的相关问题。 这些难题在机械锁紧油缸、快速子母油缸、吊车出臂油缸、同步液压油缸、叉车油缸、等产品也经常遇到。

中顶油缸

  • 使用必看

    中顶油缸:油缸磨损严重时,可以尝试用合金刮刀在滑伤表面剃出1mm以上深度的沟槽,然后用丙酮清洗沟槽表面,用缸筒内径仿形板将调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,确保压实,并高于缸筒内表面,待固化后,进行打磨留出精加工余量,最后通过研磨使缸筒整体尺寸、形状公差和粗糙度达到要求。但这种修复缸的寿命及可靠性都不高。

  • 发货记录

    2月20日, 18条中顶油缸发往陕西,龙生准时收到货物,长年合作,彼此互相信任。

  • 资料提醒

    安装油缸时,油缸的轴向两端不能固定死。由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用,有轴向伸缩。若缸两端固定死,将导致缸各部分变形。拆装液压缸时,严禁用锤敲打缸筒和活塞表面,如缸孔和活塞表面有损伤,不允许用砂纸打磨,要用细油石精心研磨。导向套与活塞杆间隙要符合要求。

  • 使用必看

    油缸磨损的修复方法:1、金属修复材料涂抹到划伤表面;第一层要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以确保材料与金属表面最好的粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,确保材料填实并达到所需厚度,使之比导轨表面略高;2、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,最佳固化温度70℃;3、材料固化后,用细磨石或刮刀,将高出导轨表面的材料修复平整,施工完毕。

  • 液压中英翻译

    开口opening

    泄油管路drain line

    叶片式液压马达:Impeller-type Hydraulic motor

    对称度symmetry

    零偏null bias

    快换接头quick release coupling

    Symmetry 对称性

  • 用户关心的问题看这里

    设计一个液压油缸,缸内径为100mm,最好用多粗的活塞杆?
    这牵扯到你需要多大的速比,说白了就是有杆腔和无杆腔的面积比,如果负重比较大的话,建议速比选2,也就是说活塞杆直径选70mm,正常情况下速比选择1.46,活塞杆直径选55mm。当然,还有很多影响活塞杆直径的因素,比如行程,行程过长,为了液压缸的稳定工作,其直径也需要选择比较大的,有时候甚至是非标产品。楼主需要根据实际情况进行选择。

    油缸安装防爆阀后,无法正常运作!
    管路防爆阀是为了防止管路破损,油缸自由下落而专门设计的,所以必须有背压才能打开。如果没有回油压力,或者回油压力太小,并且无法调节回油压力,这样的系统用防爆阀是比较麻烦的,建议在油缸到油箱之间加一个单向节流阀建立背压。如果对防爆阀比较了解,也可以尝试调节一下阀的开口度(也就是调节阀的流量),把开口调大一点有助于阀的开启。