翻转油缸在使用过程中因用户未按厂家要求操作，可能会遇到某些状况。11月14日，贵州龚厂长就向我公司提到了了翻转油缸的相关问题。 这些问题在飞翼车厢油缸、履带转向油缸、伸缩油缸、重型液压油缸、小松油缸、等产品也经常遇到。

• 基本常识：

  翻转油缸：油缸活塞杆的材质选择及要求：① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8

• 发货记录：

  5月18日, 20条翻转油缸发往贵州，戴生准时收到货物，油缸安装试用，非常满意。

• 产品知识：

  油缸阀芯卡住或阀孔堵塞如何解决：当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。

• 液压缸相关资料：

  油缸活塞的密封最好选用Yx型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯密封材料组合使用，可以显著提高密封性能：㈠、降低摩擦阻力，无爬行现象；㈡、具有良好的动态和静态密封性，耐磨损，使用寿命长；㈢、安装沟槽简单，拆装简便。

• 油缸术语中英翻译：

  and Cylinder Filters Y 型筒型过滤器

  压力控制阀（pressure valve）、

  连续工况continuous working conditions

  刚度stiffness

  Wafer Check Valves 对夹式止回阀

  Diaphragm Valves 隔膜阀

  许用工况acceptable conditions

• 网友提问回复：

  油缸的富余行程怎么算
  请问楼猪富余行程是不是可以这样理解：假如我实际工况要用到的行程是100mm，油缸的行程是120mm，那么多出来的20mm就是富余行程?假如可以按上述理解，那么富余行程是没有什么规定的。因为在这种情况下油缸的行程是有外界控制（位移传感器、行程开估等）。所以没有特别要求所只要油缸的行程大于工况实际需要就行。至于到多少，这个没有规定。我一般取0.5*D（D为缸筒直径）但是不要大的太多了，太多了浪费成本，降低了抗弯性。

  液压缸有哪些故障现象？产生原因是什么？
  液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等，都会引起爬行。液压油缸的推力不足、速度下降或停止不