台车油缸在日常运行时因为客户未按厂家要求操作，也许会遇到部分状况。3月2日，河南万先生就向我公司提到了了台车油缸的相关问题。 这些难题在压床液压油缸、套缸式油缸、活塞式油缸、卷板油缸、液压油缸、等产品也经常遇到。

• 液压缸相关资料：

  台车油缸：液压缸不能作为电极接地使用，以免电击伤活塞杆。

• 发货记录：

  10月6日, 12条台车油缸发往河南，夏生准时收到货物，经过数次测试，使用效果不错。

• 入门常识：

  要不定期检查油缸的镀铬层的损伤：将油缸完全伸出并仔细检查有无碰伤、拉伤、焊渣等表面损伤现象，如表面损伤位置，处于油缸缸体的＜20cm处，并且损伤深度＜5mm，应及时维修，防止时间长拉坏油缸密封。严禁油缸表面出现焊渣。

• 液压技术资料：

  油缸的活塞杆镀铬之后并没有完全处理好表面平整度：活塞杆表面镀铬后，应将镀后抛光改为镀后磨光的方法。这虽然需要增加磨前的镀层厚度(一般直径方向增加0.02左右)，但能很好的清除镀铬缺陷，而且考验了镀层的结合力。另外，由于磨削表面的微观不平，波谷可贮存润滑油，既提高耐磨，又可延长使用寿命。

• 英国液压术语翻译：

  隔膜作动缸：Diaphragm actuator

  Gauge Valves 仪表阀

  节流阀：Throttle

  节流板Rectifier plate

  位置反馈Position feedback

  Pressure gain 压力增益

  Angle Throttle Valves 角式节流阀

• 油缸设计员答疑：

  什么是等速油缸？和液压油缸有什么区别？
  楼上说的是增压缸吧，和楼主说的一点关系都没有。等速油缸应该是活塞杆伸出和收回的速度一致的油缸叫等速油缸。它和普通的液压油缸的区别是：普通的液压油缸只有一头有活塞杆伸出，一般伸出速度慢，收回速度快，因为有效作用面积的关系。活塞腔的有效作用面积>活塞杆腔的有效作用面积。而等速油缸的两边有效作用面积是一样的，因为两头都有活塞杆伸出。等速油缸的应用场合在磨床上最常见。

  液压油缸的参数
  第一个：缸径63，杆径50，行程100第二个：缸径40，杆径20，行程60但我的感觉不太对，也许是非标油缸。标准油缸：63缸杆径大多是：32、35、36、45；40缸杆径大多是：20、22、25、28.