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汽车尾板油缸相关知识

发布时间:2019/03/27 点击量:

汽车尾板油缸在使用的时候因客户未按厂家要求操作,可能出现某些问题。3月13日,新疆唐厂长就向我公司提到了了汽车尾板油缸的相关问题。 这些故障在哈威油缸、磁力油缸、伸缩油缸、缓冲液压油缸、液压转动油缸、等产品也经常遇到。

汽车尾板油缸

  • 技术指导

    汽车尾板油缸:当出现油缸推力不足的情况,请检查液压回路是否有泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。 另外要考虑一下溢流阀。若溢流阀进入脏物卡住阀芯,使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压缸没油进入。若负载过大,溢流阀的调节压力虽已达到最大额定值,但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低,则因压力不足达不到仍载所需的椎力,表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。

  • 发货记录

    12月23日, 7条汽车尾板油缸发往新疆,傅老板准时收到货物,油缸安装试用,非常满意。

  • 厂家提醒

    油缸的缸筒常用材质为20、35、45号无缝钢管,钢管经过珩磨或者滚压,达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管,高压油缸采用45号钢管。

  • 资料需知

    油缸如果出现滑移或爬行,请检查液压缸内部是否有涩滞,因为液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。

  • 液压技术中英翻译

    缸cylinder

    控制压力pilot pressure

    Adjustable fittings/swivel nut 旋转接头

    循环circle

    联轴器drive shaft coupling

    普通阀(common valve)

    压力表pressure gauge

  • 油缸咨询

    缸径400的油缸导向套该怎么设计
    导向套的用途就是导向和密封。所以要看活塞杆的动作速度,工作压力和径向力。速度快,压力中等,没有(或很小)径向力,用斯特封就可以。低速重载,径向力中等,用组合密封。高速重载,大径向力,用DU套+铜环+组合密封。组合密封上要有润滑油道,油道外面还得再加一个密封,斯特封就可以。

    液压油缸v型密封圈用橡胶好还是聚氨酯好?
    液压油缸v型密封圈用聚氨酯的比较好,氯橡胶用于各种化学品和高温,特别是有耐磨要求的时候,就需要用上聚氨酯橡胶。但是聚氨酯橡胶的价格比橡胶的价格要贵很多。但是V形圈的材料以丁腈橡胶和氯丁橡胶最常用,天然橡胶用于对水和空气的密封。丁基橡胶用于不燃性液压油和磷酸酯系液压油。优点就是:价格相对聚氨酯材质的便宜,缺点就是:不耐磨,抗老化的性也相对比较差。夹织物橡胶也是V形圈常用材料,其特点是增加密封圈的刚度和强度,防止发生胶料