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模具专用油缸检修基础

发布时间:2019/03/16 点击量:

模具专用油缸在日常使用过程中由于使用者专业限制,可能出现一些难题。10月12日,福建杜老板就向我公司提到了了模具专用油缸的相关问题。 这些难题在水平油缸、转斗油缸、裁断机油缸、法兰液压油缸、拖拉机提升油缸、等产品也经常遇到。

模具专用油缸

  • 资料需知

    模具专用油缸:油缸活塞杆的材质选择及要求:① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8

  • 发货记录

    2月22日, 15条模具专用油缸发往福建,方先生准时收到货物,长年合作,彼此互相信任。

  • 油缸技术资料

    油缸内泄漏的原因及对策:铸铁环密封允许一定程度的内泄漏。液压缸内含有杂质会导致活塞密封的过早磨损,更换活塞密封;若缸筒明显可见伤痕,则须更换缸筒。可于液压缸一端加压,另一端油口打开,观察油口端有无明显的内泄漏。多数液压缸活塞漂移原因未必源自于液压缸,以上述方法判断液压缸无内泄漏后有助于判断液压系统相关元件的问题。

  • 产品悉知

    油缸的内部泄漏是衡量油缸质量的重要指标:液压缸内部泄漏会降低容积效率,加剧油液的温升,影响液压缸的定位精度,使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置,也因此它是液压油缸的主要指标之一。

  • 液压技术中英对照

    管卡clamper

    自由位free position

    接头fitting;connection

    管节:Pipe coupling

    Flange Ball Valves 法兰球阀

    分配阀:distribution valve

    Free Float 无效

  • 液压工程师答疑

    塑料模具中油缸的使用是怎么样的一个个原理?
    压缸从结构上可分:活塞缸柱塞缸和摆动缸. 气 缸从结构上可分:活塞式气缸薄膜式气缸伸缩式气缸. 液压缸的工作原理是:先说它的最基本5个部件,1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆3-密封装置4-缓冲装置5-排气装置。 每种缸的工作原来几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个最简单的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸

    液压油缸好升不好降是什么原因
    可能有几种情况(不知道设备结果,可能不准确)1,慢的那个是否有磨损2,慢的那个缸里面是否有空气3,如果两个缸是同一个油口供油,慢的这个接头是否有堵塞(有一些加工余渣会在某一个巧合的状况下到达某个油口,不一定之前是好的这种情况就不会发生)4,慢的那个缸里面的油封泄漏,导致给油从回油端泄漏。第4点最有可能,因为它看不见,而且属于技术性的故障。如果是双路给油(单独给油),就还需要检查这一路供油系统和回油系统(阀类)。但是在升降系统中这种结构较少见