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飞翼车厢油缸知识积累

发布时间:2019/03/26 点击量:

飞翼车厢油缸在日常使用过程中由于用户未按厂家要求操作,可能会出现部分难题。7月22日,云南雷总就向我公司提到了了飞翼车厢油缸的相关问题。 这些难题在起升油缸、中空旋转油缸、液压升降油缸、500吨液压机油缸、方向舵油缸、等产品也经常遇到。

飞翼车厢油缸

  • 技术部王工

    飞翼车厢油缸:如果油缸爬行的情况比较严重,请检查液压系统内是否已经进入了空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵,设置专门的排气装置,快速操作全行程往返数次排气。同时检查下密封件,因为密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时,与U形密封圈比较,由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大,容易产生滑移或爬行;U型密封圈的面压随着压力的提高而增大,虽然密封效果也相应提高,但动静摩擦阻力之差也变大,内压增加,影响橡胶弹性,由于唇缘的接触阻力增大,密封圈将会倾翻及唇缘伸长,也容易引起滑移或爬行,

  • 发货记录

    8月8日, 5条飞翼车厢油缸发往云南,侯女士准时收到货物,油缸安装试用,非常满意。

  • 产品需知

    拆装油缸:拆装液压缸时,严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。更应注意,不能硬性将活塞从缸筒中打出。

  • 油缸悉知

    如果油缸爬行的情况比较严重,请检查液压系统内是否已经进入了空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵,设置专门的排气装置,快速操作全行程往返数次排气。同时检查下密封件,因为密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时,与U形密封圈比较,由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大,容易产生滑移或爬行;U型密封圈的面压随着压力的提高而增大,虽然密封效果也相应提高,但动静摩擦阻力之差也变大,内压增加,影响橡胶弹性,由于唇缘的接触阻力增大,密封圈将会倾翻及唇缘伸长,也容易引起滑移或爬行,

  • 油缸翻译

    普通阀(common valve)

    聚四氟乙烯polytetrafluoroethene;PTFE

    复轨器:rerailing device

    顺序动作回路(sequeunt circuit)

    液压缸(cylinder)

    循环circle

    运动粘度kinematic viscosity

  • 技术部答疑

    油压机的吨位怎么算?例:输入油缸的压力5Mpa,油缸活塞的端面积是100mm,出来的推力吨位是多少?
    F=P*S=5*10^6*3.14*(1/20)^2=39250N

    液压油缸用什么焊条焊接啊
    液压油缸焊接不好的时候非常多,主要有几点原因:1 焊接面有液压油,用抹布擦干净,焊接过程中还会有,结果焊缝中有气泡,坚持不了几天。只能拆下来,把油排空,用汽油洗净再试试。2焊接前要开坡口,很多时候就是用角向磨光机蹭几下,不够深,也没有找到准确的裂缝位置。3油缸本身的材质是什么并不清楚,35号以上的钢材焊接性能本来就不好,在工厂焊接时要预热,焊条也要烘干保温,现场没有这条件,只是对付着干。你的油缸焊不好,以上原因可能都有一些。泵车的大臂油