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挖掘机油缸知识科普

发布时间:2019/09/12 点击量:

挖掘机油缸在使用过程中因客户专业限制,有时候会产生某些难题。5月16日,陕西姚老板就向我公司提到了了挖掘机油缸的相关问题。 这些状况在小型油缸、单作用液压油缸、双向出杆油缸、工程机械油缸、压料油缸、等产品也经常遇到。

挖掘机油缸

  • 油缸知识

    挖掘机油缸:生产油缸时,加工工艺有两种,磨削与滚压,后者优于前者。滚压加工是一种无切削加工,在常温下利用金属的塑性变形,使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的,是磨削无法做到的。

  • 发货记录

    11月7日, 16条挖掘机油缸发往陕西,郭总准时收到货物,包装完整,货物完好无缺。

  • 资料需知

    整体油缸和分体油缸的区别:油缸中的整体油缸和分体油缸,这是两种不同的油缸,而且,它们是有很大区别的。整体油缸,其是一体铸造而成,不容易出现漏油等问题;分体油缸,其是两次焊接而成的,所以如果在焊接处处理不好的话,容易出现漏油以及油缸受损等问题。因此,很明显,这个问题的答案是为有区别。

  • 厂家资料

    液压缸的加工精度取决于装备水平、生产工艺及检测手段。缸筒的加工方法常用有两种,一种是粗镗-精镗-滚压,一般用45#无缝钢管,这种方法加工质量好,但成本高。另一种方法是用20#冷拔无缝钢管,再珩磨,成本较底。活塞杆加工前必须调质校直,活塞杆的镀层厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必须严格按照密封件手册给定的沟槽尺及公差要求。

  • 液压相关术语翻译

    针阀needle valve

    (液压)蓄压器:Hydraulic accumulator

    齿轮式液压马达:Gear-type hydraulic motor

    分辨率resolution

    阀极性valve polarity

    静液压传动、容积式液压传动:Hydrostatic power drive

    优先控制override control

  • 油缸工程师答疑

    飞机有没有倒档?
    大多数飞机是没有倒档的,原因有以下几点:飞机是一种安全系数要求极高的机械,众所周知,一个机械产品,结构越复杂,出故障的可能性就越大。要有倒档就必须要有向后的动力,或者有反向的传动装置,现代飞机的动力来源只有一个,就是发动机,而发动机无论是涡轮还是活塞式的,都只能提供向前的动力,不像汽车,动力从发动机出来,可以由变速箱随意控制,改变齿轮的大小和方向就可以改变车的扭矩和方向。既然发动机的推力不可能向前,那么想要有倒档就需要给轮子一个动力,让它能主动转动,而

    63油缸能顶多少公斤
    油缸受力与缸径、压力有关。63缸径(缸筒内圆直径),21MPA压力下,受推力6吨。具体见下图。