桥梁顶升油缸在使用过程中由于客户操作不规范，有时候会产生一些故障。1月10日，河南黄经理就向我公司提到了了桥梁顶升油缸的相关问题。 这些难题在倒置油缸、套筒式油缸、挖机动臂油缸、收割机油缸、塔吊顶升油缸、等产品也经常遇到。

• 技术科普：

  桥梁顶升油缸：油缸缸体的正确滚压加工工序：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据

• 发货记录：

  2月16日, 4条桥梁顶升油缸发往河南，梁先生准时收到货物，长年合作，彼此互相信任。

• 行业知识：

  油缸的活塞密封是防止液压缸内泄的主要元件。对于唇形密封件应重点检查唇边有无伤痕和磨损情况，对于组合密封应重点检查密封面的磨损量，然后判定密封件的是否可使用。另外还需检查活塞与活塞杆间静密封圈有无挤伤情况。活塞杆密封应重点检查密封件和支承环的磨损情况。

• 油缸资料：

  油缸的主要作用：油缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。液压缸除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

• 相关术语翻译：

  出口节流回路meter-out circuit

  液压马达hydraulic motor

  Weld fittings 焊接式管接头

  扩口式接头flared fitting

  活塞：Piston

  牵引车:tractor

  底板sub-plate

• 技术经理对用户问题的回复：

  油缸里的液压油能否回到油箱
  可以的，有一种办法，比如先把油缸从机器上卸下，然后把油缸上的2根管子还接上，让油缸活塞杆完全缩回到缸筒里面后，此时活塞带底了，后腔几乎没有油了，然后把前腔靠液压站哪一端的接头拧下，放一个空桶里，最后，用气管插进后腔油口，打开气源，然后活塞杆就会运行伸出，就会排空活塞杆那端的液压油了，这种方法需要现场有气源。土办法就自己想嘞，用牛拉，汽车拉，都行吧，呵呵。

  装载机大臂掉的厉害！！不知道是哪根油缸内漏了 ？？？怎么判断啊 ？？？
  不管哪个缸内漏都要掉臂的 最好都换下油封也要不多少钱 就算有一个是好的 我觉的它也坚持不了多久 就又该掉臂了所以一次性把两个缸都换了吧