多级液压油缸在日常使用时因为使用者液压知识的限制，有时候会出现某些问题。7月28日，新疆曾老板就向我公司提到了了多级液压油缸的相关问题。 这些问题在夹具油缸、单动式油缸、侧翻自卸油缸、液压卡盘油缸、同步油缸、等产品也经常遇到。

• 基本常识：

  多级液压油缸：油缸管路在定尺加工之后，在做两端去毛刺操作时，不应有遗留。再者，在做焊接管路操作的场地附近放置钢管，是造成焊接异物混进的原因。在焊接操作地点附近放置的管子，管口都要封住。还必须注意的是，管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全。

• 发货记录：

  3月17日, 6条多级液压油缸发往新疆，陆厂长准时收到货物，型号准确，加工尺寸无误。

• 油缸资讯：

  油缸不同型式的密封承受的压力、温度、介质、速度是不一样的，水-乙二醇介质（HFC）不能用聚胺脂密封，只能用橡胶密封；油缸运行速度快时须用滑环式密封，如斯特封、格来圈、GD1000K、TDI等，运行速度较慢时可用Yx型、U型、V型组合密封等；高温高压环境下用氟橡胶密封；运行速度快时必须考虑用缓冲套、缓冲阀。

• 液压油缸指导：

  油缸的密封件若软化、发粘，则可能是密封件与液压油、或附近的润滑油不兼容，更换合适的密封件；密封件若变硬，失去弹性，多数是因为周围环境温度太高（超过80℃），作适当隔温防护或更换高温密封件。

• 液压词汇查询：

  差动缸differential cylinder

  运行压力operating pressure

  节流阀Throttle valve

  Nozzle flapper valve 喷嘴挡板阀

  中位neutral position

  控制管路pilot line

  Liquid Indicator 液位计

• 客户答疑：

  液压油缸的参数
  第一个：缸径63，杆径50，行程100第二个：缸径40，杆径20，行程60但我的感觉不太对，也许是非标油缸。标准油缸：63缸杆径大多是：32、35、36、45；40缸杆径大多是：20、22、25、28.

  叉车液压缸的故障怎么来判断？
  液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等，都会引起爬行。液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有：油缸和